鋁鑄件欠鑄形成原因：(1)鋁液流動(dòng)性不強(qiáng)，液中含氣量高，氧化皮較多。(2)澆鑄系統(tǒng)不良原因。內(nèi)澆口截面太小。(3)排氣條件不良原因。排氣不暢，涂料過(guò)多，模溫過(guò)高導(dǎo)致型腔內(nèi)氣壓高使氣體 不易排出。

傳統(tǒng)內(nèi)江超音速火焰噴涂壓鑄工藝主要由四個(gè)步驟組成，這四個(gè)步驟包括模具準(zhǔn)備、填充、注射以及落砂，它們也是各種改良版壓鑄工藝的基礎(chǔ)。在準(zhǔn)備過(guò)程中需要向模腔內(nèi)噴上潤(rùn)滑劑，潤(rùn)滑劑除了可以幫助控制模具的溫度之外還可以有助于鑄件脫模。然后就可以關(guān)閉模具，用高壓將熔融金屬注射進(jìn)模具內(nèi)，這個(gè)壓力范圍大約在10到175兆帕之間。當(dāng)熔融金屬填充完畢后，壓力就會(huì)一直保持直到鑄件凝固。然后推桿就會(huì)推出所有的鑄件，由于一個(gè)模具內(nèi)可能會(huì)有多個(gè)模腔，超音速火焰噴涂加工所以每次鑄造過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生多個(gè)鑄件。落紗的過(guò)程則需要分離殘?jiān)ㄔ炷？凇⒘鞯?、澆口以及飛邊。這個(gè)過(guò)程通常是通過(guò)一個(gè)特別的修整模具擠壓鑄件來(lái)完成的。其它的落紗方法包括鋸和打磨。如果澆口比較易碎，可以直接摔打鑄件，這樣可以節(jié)省人力。多余的造模口可以在熔化后重復(fù)使用。通常的產(chǎn)量大約為67%。

壓鑄件是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機(jī)械壓鑄機(jī)，將加熱為液態(tài)的銅、鋅、鋁或鋁合金等金屬澆入壓鑄機(jī)的入料口，經(jīng)壓鑄機(jī)壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的銅、鋅、鋁零件或鋁合金零件，由于金屬銅、鋅、鋁及鋁合金具有很好的流動(dòng)性和可塑性，而且鑄造加工是在有壓力的壓鑄機(jī)中鑄造，因此壓鑄件可以做出各種較復(fù)雜的形狀，也可作出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機(jī)械加工量和金屬銅、鋅、鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節(jié)約了電力、金屬材料、還大大節(jié)約了勞動(dòng)成本；而銅、鋅、鋁及鋁合金具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性，較小的比重和高可加工性；從而壓鑄件被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造、內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)、摩托車(chē)制造、電動(dòng)機(jī)制造、油泵制造、傳動(dòng)機(jī)械制造、精密儀器、園林美化、電力建設(shè)、建筑裝飾等各個(gè)行業(yè)。

鋁合金鑄件變形原因：造成這種現(xiàn)象的原因有很多，其中就有鑄件結(jié)構(gòu)不良;開(kāi)模過(guò)早，鑄件剛性不夠;進(jìn)澆口位當(dāng)或澆口厚度太厚，切除澆口時(shí)容易變形;局部表面粗糙造成阻力大，產(chǎn)品頂出時(shí)變形;于模具局部溫度過(guò)高，產(chǎn)品未 固化，頂出時(shí)力大，或者頂桿設(shè)置不當(dāng)，頂出時(shí)受力不均;引起產(chǎn)品變形。鋁合金鑄件可以被制造為鋁壓鑄汽車(chē)配件、鋁壓鑄汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管件、鋁壓鑄發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、鋁壓鑄汽油機(jī)氣缸缸蓋、鋁壓鑄氣門(mén)搖臂、鋁壓鑄氣門(mén)支座、鋁壓鑄電力配件、鋁壓鑄電機(jī)端蓋、鋁壓鑄殼體、鋁壓鑄泵殼體、鋁壓鑄建筑配件、鋁壓鑄裝飾配件、鋁壓鑄護(hù)欄配件、鋁壓鑄鋁輪等等零件。

1、所有原材料及熔煉用工具都要仔細(xì) 表面的銹跡、油污及熔渣等，中間合金和回爐料的質(zhì)量也要控制好，質(zhì) 差的回爐料如碎金屬屑、澆冒口不宜大 使用。金屬原材料、變質(zhì)劑、精煉劑，澆包和攪拌勺等在使用前都應(yīng)烘干，而柑鍋則應(yīng)預(yù)熱至暗紅色方可加入熔料。通常在金屬表面除了凝聚水外，還有與金屬氧化膜作用形成的結(jié)晶水，在200—300℃ 低溫烘烤只能去除部分凝聚水和熔解水，只有在500℃ 以上才能較容易除去大部分結(jié)晶水。2、操作中應(yīng)盡量縮短熔煉時(shí)間，減少鋁合金的吸氣量。熔煉溫度不宜過(guò)高，溫度越高，吸氣量越大，一般不超過(guò)800℃ ，熔煉過(guò)程要有測(cè)溫裝置控制。另外，還要控制變質(zhì)時(shí)間，變質(zhì)時(shí)間越長(zhǎng)，變質(zhì)溫度越高，氧化與吸氣越嚴(yán)重。