ZL101合金鋁，具有較好的氣密性，流動性和抗熱裂性，有中等的力學性能，焊接性能和耐腐蝕性能，成分簡單，容易鑄造，適合于各種鑄造方法。ZL101合金已被用于承受中等負荷的復雜零件，如飛機零件，儀器，儀器殼體，發(fā)動機零件，汽車及船舶零件，氣缸體，泵體，剎車鼓和電氣零件等。此外以ZL101合金為基礎(chǔ)嚴格控制雜質(zhì)含量，并通過改進鑄造技術(shù)而得到的具有 高的力學性能的ZL101A合金，已被用于鑄造各種殼體零件，飛機的泵體，汽車變速箱，燃油箱的彎管，汽車配件及其他承受載荷的零件。

基準面選擇要素，壓型型腔尺寸檢查、鑄件劃線、機械加工都需要確定基準面。鑄件上的外圓、平面、內(nèi)孔和端面都可以作為基準面。合適的基準面一般由設(shè)計、加工和鑄造三方面共同商定。選擇基準面時一般應(yīng)考慮下述各點：（1）熔模鑄件基準面一般選擇非加工面，若選擇加工面時，是加工余量較少的面。（2）基準面應(yīng)選擇與待加工面之間有精度要求的面，并盡量使零件的設(shè)計基準和加工工藝基準重合。（3）基準面的數(shù)目應(yīng)約束六個自由度，故一般選擇三個基面（回轉(zhuǎn)體零件選擇二個基面），并力求劃線與加工為同一基面。

鋁合金鑄件的性能特點：1、鋁鑄件的設(shè)計與塑膠件的設(shè)計比較相似，塑膠件的一些設(shè)計常規(guī)也適用于鋁鑄件。2、對于鋁合金，模具所受溫度和壓力比塑膠的大很多，對設(shè)計的正確性要求特嚴。即使很好的模具材料，一旦有焊接，模具就幾乎無壽命可言。鋅合金跟塑膠差不多，模具壽命較好。3、不能有凹的尖角，避免模具崩角。4、鋁鑄件的精度雖然比較高，但比塑膠差，而且拔模力比塑膠大，通常結(jié)構(gòu)不能太復雜， 時應(yīng)將復雜的零件分解成兩件或多件。5、鋁合金的螺孔通常模具只做錐坑，采用后加工。對于要求嚴的配合部位通常留0.3mm的后加工量。6、鋁壓鑄易產(chǎn)生氣孔，在外觀上需加以考慮。鋁鑄件(含硅)表面做陽極氧化很難的，一般時間稍長回出現(xiàn)黑色。鋁鑄件不能做陽極氧化，可用噴油或噴塑。常用的合金鋁6061、7075，鑄鋁A356著色效果都不錯的。

壓鑄件鑄造的質(zhì)量要求：1、鑄造速度：壓鑄件鑄造速度，它是與鑄錠液穴深度成正比的。如果鑄造速度增大，那么會使鑄錠液穴深度與溫度梯度增大，從而會在液穴底部出現(xiàn)液穴區(qū)段，產(chǎn)生較大的收縮應(yīng)力，終會增大出現(xiàn)鑄錠熱裂紋的幾率，所以我們應(yīng)控制好速度。2、鑄造溫度：良好的壓鑄件鑄造溫度，會使液體金屬保持良好的流動性，從而減少組織應(yīng)力，防止產(chǎn)生裂紋。一般鑄造溫度應(yīng)根據(jù)材料種類和鑄錠規(guī)格來進行確定。如果溫度不合適，那么會增加內(nèi)應(yīng)力，使得鑄件產(chǎn)生裂紋或者開裂。溫度過低，也是不好的，因為這樣會使鑄錠表面產(chǎn)生冷隔、夾渣等缺陷，甚至裂紋，嚴重的，則會使鑄造無法繼續(xù)進行下去。

黑龍江四氟噴涂連鑄連鍛工藝的本質(zhì)，就是在用一臺設(shè)備上，在同一套模具內(nèi)，其鑄造充型與鍛造連續(xù)完成。 連鑄連鍛工藝并不是一種新的工藝，它的原理有很長的歷史了。 典型、 簡單的連鑄連鍛工藝，就是我們熟悉的液態(tài)模鍛（熔湯鍛造）工藝。而周邊四氟噴涂壓鑄模鍛工藝，形象地說則是一種用自動化程度 高專用設(shè)備，生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)與普通壓鑄件一樣復雜的液態(tài)模鍛件。正因為如此，壓鑄模鍛件與普通壓鑄件在外觀上我們不易分別出來。 與連鑄連鍛工藝生產(chǎn)出來的毛坯質(zhì)量相近的，是“先鑄后鍛”工藝。先鑄后鍛工藝我們很常見：毛坯生產(chǎn)共需兩套模具，一套用于手工普通金屬模鑄造，另一套則用于使用摩擦沖床或液壓機完成的精鍛。 壓鑄模鍛工藝是近年來才在 上興起的工藝，由于受zhuanli技術(shù)的限制，該工藝在我國還不多見。我國現(xiàn)已生產(chǎn)出包括跑車鍛壓活塞、小缸體、 運動摩托車車架（6061材料）、小輪轂在內(nèi)的各種毛坯。