連鑄連鍛工藝的本質，就是在用一臺設備上，在同一套模具內，其鑄造充型與鍛造連續(xù)完成。 連鑄連鍛工藝并不是一種新的工藝，它的原理有很長的歷史了。 典型、 簡單的連鑄連鍛工藝，就是我們熟悉的液態(tài)模鍛（熔湯鍛造）工藝。而壓鑄模鍛工藝，形象地說則是一種用自動化程度 高專用設備，生產(chǎn)出結構與普通壓鑄件一樣復雜的液態(tài)模鍛件。正因為如此，壓鑄模鍛件與普通壓鑄件在外觀上我們不易分別出來。 與連鑄連鍛工藝生產(chǎn)出來的毛坯質量相近的，是“先鑄后鍛”工藝。先鑄后鍛工藝我們很常見：毛坯生產(chǎn)共需兩套模具，一套用于手工普通金屬模鑄造，另一套則用于使用摩擦沖床或液壓機完成的精鍛。 壓鑄模鍛工藝是近年來才在 上興起的工藝，由于受zhuanli技術的限制，該工藝在我國還不多見。我國現(xiàn)已生產(chǎn)出包括跑車鍛壓活塞、小缸體、 運動摩托車車架（6061材料）、小輪轂在內的各種毛坯。

ZL102合金鋁，具有的抗熱裂性和很好的氣密性，以及很好的流動性。但是不能熱處理強化，抗拉強度低，適于澆鑄大的薄壁復雜零件，主要適合于壓鑄，一般壓鑄鋁件用的多。該累合金主要被用于承受低負荷形狀度砸的薄壁鑄件，如各種儀表殼體，汽車機匣，牙科設備，活塞等。 ZL104合金鋁，具有良好的氣密性，流動性和抗熱裂性。強度高，耐腐蝕性，焊接性和切削加工性都良好。但耐熱強度低，易產(chǎn)生細小的氣孔，鑄造工藝復雜。因此其主要被用于制造承受高負荷的大尺寸的砂型金屬型鑄件，如傳動機匣，汽缸體，汽缸蓋閥門，帶輪，蓋板工具箱等飛機，船舶和汽車零件。

ZL105合金鋁，力學性能高，鑄造性和焊接性令人滿意，切削加工性能和耐熱強度比ZL104好。但塑性低，腐蝕穩(wěn)定性不高，適合于各種鑄造方法。該類合金主要被用于軸承支座。 ZL106合金鋁，具有中等的力學性能，很好的流動性能和抗熱裂性。該類合金主要被用于形狀復雜，承受靜載荷的零件，要求氣密性高和在較高溫度下工作的零件，如泵體和水冷汽缸頭等。

德陽火焰噴涂壓鑄件質量包括外觀質量、內在質量和使用質量，外觀質量是指鑄件表面的粗糙度、表面質量、尺寸公差、形位公差和質量偏差等;內在質量是指鑄件的化學成分、物理和力學性能、金相組織以及在鑄件內部存在的孔涮、夾雜物和裂紋等;使用質量是指專業(yè)火焰噴涂鑄件能滿足各種使用要求和工作性能，如耐磨性、耐蝕性、和切削性、焊接性等。

化學拋光：是用化學介質，溶解掉壓鑄件表面微觀凸出部分，從而得到光滑的產(chǎn)品表面。這種方法的主要優(yōu)點是不需要復雜的設備，拋光設備投資少；操作方便；可以拋光形狀復雜的工件；并且可以批量拋光，提高拋光效率。使用化學拋光的鋅合金產(chǎn)品，可迅速得到光亮的外面，同時以具有良好的耐腐蝕性能，并且易于電鍍、噴涂等工藝的進行。電解拋光：電解拋光的基本原理與化學拋光相同。但與化學拋光相比，電解拋光可以消除陰極反應的影響，得到很好的效果。