壓鑄件壁厚度(通常稱壁厚)是壓鑄工藝中一個具有特殊意義的因素，壁厚與整個工藝規(guī)范有著密切關(guān)系，如填充時間的計算、內(nèi)澆口速度的選擇、凝固時間的計算、模具溫度梯度的分析、壓力(終比壓)的作用、留模時間的長短、鑄件頂出溫度的高低及操作效率;a、零件壁厚偏厚會使壓鑄件的力學性能明顯下降，薄壁鑄件致密性好，相對提高了鑄件強度及耐壓性;b、鑄件壁厚不能太薄，太薄會造成鋁液填充不良，成型困難，使鋁合金熔接不好，鑄件表面易產(chǎn)生冷隔等缺陷，并給壓鑄工藝帶來困難;壓鑄件隨壁厚的增加，其內(nèi)部氣孔、縮孔等缺陷增加，故在保證鑄件有足夠強度和剛度的前提下，應盡量減小鑄件壁厚并保持截面的厚薄均勻一致，為了避免縮松等缺陷，對鑄件的厚壁處應減厚(減料)，增加筋;對于大面積的平板類厚壁鑄件，設(shè)置筋以減少鑄件壁厚;根據(jù)壓鑄件的表面積，鋁合金壓鑄件的合理壁厚如下：壓鑄件表面積/mm2壁厚S/mm≤251.0～3.0>25~1001.5～4.5>100~4002.5～5.0>4003.5～6.0。

通過鑄造工藝生產(chǎn)成型的鋁鑄件，還要經(jīng)過磨光處理，在這過程中，很容易因為技術(shù)或其他原因，使得產(chǎn)品有黑斑出現(xiàn)。通過各方面的排查，發(fā)現(xiàn)黑斑現(xiàn)象的出現(xiàn)問題應該是出在原材料，也就是氧化矽或氧化鋁方面。所以這個問題很好解決，只要換成鋁錠就可以了，問題 會有所改善，不信的話就實踐一下。還有一種可能是鑄件的脫模劑造成的，因此作者有過類似的經(jīng)驗，在唾沫過程中用多了脫模劑，產(chǎn)品上就有黑斑出現(xiàn)了。這主要是因為脫模劑中的有機物質(zhì)會在 溫度的作用下發(fā)生反應，將鋁還原成碳元素和有機分子聚合物，兩者相一結(jié)合 明顯的表象就是黑斑了。因此， 要控制好脫模劑的使用量，只要使產(chǎn)品順利脫模就可以了。

拉薩專業(yè)超音速噴涂ZL101合金鋁，具有較好的氣密性，流動性和抗熱裂性，有中等的力學性能，焊接性能和耐腐蝕性能，成分簡單，容易鑄造，適合于各種鑄造方法。專業(yè)超音速噴涂ZL101合金已被用于承受中等負荷的復雜零件，如飛機零件，儀器，儀器殼體，發(fā)動機零件，汽車及船舶零件，氣缸體，泵體，剎車鼓和電氣零件等。此外以ZL101合金為基礎(chǔ)嚴格控制雜質(zhì)含量，并通過改進鑄造技術(shù)而得到的具有 高的力學性能的ZL101A合金，已被用于鑄造各種殼體零件，飛機的泵體，汽車變速箱，燃油箱的彎管，汽車配件及其他承受載荷的零件。

ZL105合金鋁，力學性能高，鑄造性和焊接性令人滿意，切削加工性能和耐熱強度比ZL104好。但塑性低，腐蝕穩(wěn)定性不高，適合于各種鑄造方法。該類合金主要被用于軸承支座。 ZL106合金鋁，具有中等的力學性能，很好的流動性能和抗熱裂性。該類合金主要被用于形狀復雜，承受靜載荷的零件，要求氣密性高和在較高溫度下工作的零件，如泵體和水冷汽缸頭等。

成都眾安自動控制設(shè)備有限公司于2000年4月在成都市龍泉驛區(qū)注冊成立，一直專注于鋁(鋅)合金鑄造，是成都鋁鑄件生產(chǎn)廠家。鋁鑄件廠家眾安為用戶量身定制、優(yōu)化鑄造方案;提供從模具到產(chǎn)品的一站式服務(wù)。2008年通過ISO質(zhì)量體系認證。是西華大學材料成型專業(yè)“實踐教學基地、先進成型技術(shù)研發(fā)基地”。是一家技術(shù)過硬，品質(zhì)一流，服務(wù)優(yōu)良的鋁(鋅)合金專業(yè)鑄造生產(chǎn)廠家。

鑄件結(jié)構(gòu)是否合理，對于鑄件質(zhì)量、生產(chǎn)工藝的可行性和簡易性以及生產(chǎn)成本等影響很大。熔模鑄件的結(jié)構(gòu)應當符合熔模鑄造的生產(chǎn)特點。所示部分熔模鑄件合理結(jié)構(gòu)的實例。為了保證熔模鑄件的質(zhì)量，往往根據(jù)需要在熔模鑄件上設(shè)置工藝肋和工藝孔。熔模鑄造可以鑄造很復雜的零件。為了提高生產(chǎn)率、提高精度，可以將原先采用其他方法生產(chǎn)的多個零件的組裝、焊件，在稍進行結(jié)構(gòu)改進后直接整鑄成一個熔模鑄件。所示為多個零件組裝件、焊件改為熔模整鑄件的結(jié)構(gòu)實例。